現在慣らし中。

完成後の全体像など。






今回、中味は色々変えたけど、見た目はあちこちが黒くなっただけで、大きく変わったのはオイルホースの全交換を機に、オイルクーラー外したくらいなんですが。

ただ、オイルクーラー無い方がS1には似合う気がします(´∀`)キャラ的に

で・・

このバイクにどんな症状が起き、それに対してどんな対応をしてこうなったか。

そんな記事を書こうかなぁ、とは思うものの、なんせ1年近くかかった話なので、どうしたもんか思っております。

ヤフブロ無くなる前に書いとくべきかなぁ。色んな方々にお世話になったし(´・ω・`)

まぁ、そんな事を思いながら、娘と映画観に行って来よう(´∀`)休みの日にまで工具を持たなくていいい幸せw
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約一年。







色々ありましたが、公道に帰って来れました。

なんだかこのブログから足が遠のいていますが、とりあえず報告までに(*´∀`*)

なんだか懐かしく感じるこの風景。








さて。

形にはなって来ましたが、問題は前みたいにキチンと走れるか。

まぁ、とりあえず今日はここまでにしとうございます(´・∀・`)

今年もーー





暮れて行く。オレの“今年”が暮れて行く・・(湾岸ミッドナイト 黒木調に)

5月頃、コンロッドの根元のベアリングがダメになっている事が発覚し、クランクケース開けてみたらライトケース(カムシャフト側)のベアリングが粉々になっているのも合わせて発覚。とそんな上半期。

その後、色んな方々からアドバイスやらお力添えなんかを頂きながら(この辺の話は本当に長くなるので別の機会に)、12/31現在、ピストン組むとこまで辿り着けました。

【 無事】

それは、当たり前の様でいて、しかしそうでなくなった時に初めて分かる、普通の状態の有難さ。


僕とS1や、そして皆様の来年がそんな1年である事を願いつつーー

皆様良いお年を。

折り返し地点までが、まぁ長い。

え~・・と。








2000年に購入して、今年で18年目になりますが(結婚生活と同年)、今更ながら1997年製だという事が判明しました。だから何?って話ですけども(´・ω・`)

しかし、ここまでバラしながら、まだ核心部分は未開封っていうね(´・∀・`)それ以前に乗れる様になるんかなw

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